RegulacjeOpublikowano: 14 sie 2026
„Bezduszność systemu
Ubezpieczyciel chce obniżyć rentę komunikacyjną wypłacaną osobie leżącej, powołując się na przyznanie przez ZUS świadczenia wspierającego – mimo braku przepisu wprost na to zezwalającego.
Dlaczego to ważne
Praktyka obniżania rent komunikacyjnych o wartość świadczeń publicznych może generować ryzyko prawne i reputacyjne dla ubezpieczycieli OC, a jej zasadność pozostaje nierozstrzygnięta.
Ciekawostki
Trzy rzeczy warte uwagi z tego newsa — w soczewkach produktu, dystrybucji i tech & ops.
Rozwiązania
Brak przepisu wprost dopuszczającego potrącenie świadczenia wspierającego z renty OC tworzy niepewność co do walidacji roszczeń.
Zapytaj agenta
Zapytaj agenta o ten wątek
Źródła
Powiązani gracze
Powiązane
- PIU: wyniki polskiego rynku ubezpieczeń po I półroczu 2026 r. – składka 47,3 mld zł, wzrost 7%26 sie 2026
- Składka z bancassurance po I półroczu 2026 r. sięgnęła 4,1 mld zł – wzrost o prawie 40 proc.1 paź 2026
- Składka z OC komunikacyjnego w Polsce urosła o 3% r/r do 10,07 mld zł w I poł. 2026 r.; Warta traci udział, PZU goni31 sie 2026
- PBUK: prawie 72 tys. szkód zagranicznych z polskich tablic w 2025 r., podwojenie szkód od nieubezpieczonych8 lip 2026
- PIU: Blisko 800 mln zł wyłudzeń i ich prób w ubezpieczeniach w 2025 roku22 lip 2026